कंपनी की खबर ISTA 3A मानक

ISTA 3A मानक

ISTA 3 श्रृंखला उन्नत परीक्षण प्रक्रियाओं से संबंधित है: परिवहन खतरों के लिए पैकेजिंग और उत्पाद प्रतिरोध का परीक्षण; परिवहन खतरों को व्यापक सिमुलेशन परीक्षण विधि द्वारा पुन: प्रस्तुत किया जाता है। शिपिंग कंपनी के पैकेजिंग नियमों का पालन नहीं करते हैं, ISTA परीक्षण प्रक्रिया के उपयुक्त आवेदन। निम्नलिखित स्पष्ट लाभ प्राप्त करें: बाजार पर उत्पाद का विश्वास बढ़ाएं; उत्पाद की क्षति को कम करें; संचलन लागत में कमी; ग्राहकों को संतुष्ट करें और बाजार में हिस्सेदारी बढ़ाएं। परीक्षण प्रक्रिया को तीन भागों में बांटा गया है: अवलोकन, परीक्षण और रिपोर्ट। · परीक्षण विभाग। स्पष्ट मार्गदर्शन प्रदान करने के लिए प्रयोगशाला परीक्षण में विभाजित किया गया है; · रिपोर्ट अनुभाग ISTA को परीक्षण रिपोर्ट प्रस्तुत करने के लिए दर्ज किए जाने वाले डेटा को सूचीबद्ध करता है। ISTA परीक्षण प्रक्रिया माप की दो इकाइयों का उपयोग करती है: इकाइयों की अंतर्राष्ट्रीय प्रणाली (मीटर-किलोग्राम) या ब्रिटिश प्रणाली (इंच-पाउंड)। वेबकैम इकाइयों को अंतरराष्ट्रीय इकाइयों या दोनों के बाद कोष्ठक में इंगित किया गया है।

दवा थोक घनत्व तापमान दबाव इकाइयों और प्रतीकों किलो या ग्राम मीटर घन सेमी या मिमी किलो / एम 3 डिग्री सेल्सियस kPa शाही इकाइयों और प्रतीकों की in3 lb / in3 ° psi की परियोजना गुणवत्ता दूरी की इस परीक्षण प्रक्रिया में उपयोग की जाने वाली इकाइयां और प्रतीक।

इकाइयों की किसी भी प्रणाली को माप की मानक इकाई के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है; उपयोग के लिए चुनी गई इकाइयों की प्रणाली पूरे परीक्षण के अनुरूप होनी चाहिए; दो महत्वपूर्ण अंकों में रूपांतरण; इकाइयों के दो सिस्टम बिल्कुल समान नहीं हैं।

नोट: ISTA ने परीक्षण प्रक्रिया 3 ए में 150 पाउंड को 70 किलो और अन्य परीक्षण प्रक्रिया में 68 किलोग्राम में परिवर्तित कर दिया। यह प्रक्रिया विभिन्न इकाइयों के विभिन्न प्रणालियों का उपयोग करते हुए पार्सल के लिए देश की आवश्यकताओं के आधार पर 150 पाउंड से अधिक नहीं और 70 किलोग्राम से अधिक के पैकेज पर लागू होती है। ।

टेस्ट प्रक्रिया अवलोकन टेस्ट प्रक्रिया 3 ए पैकेज के रूप में परिवहन किए गए एक पैकेज के व्यापक सिमुलेशन परीक्षण के लिए परीक्षण प्रक्रिया है। यह परीक्षण प्रक्रिया लागू होती है

एकल पैकेज परिवहन के लिए चार अलग-अलग प्रकार की पैकेजिंग, जिसमें वायु और भूमि परिवहन शामिल हैं। चार प्रकार मानक पैकेज, छोटे पैकेज, फ्लैट पैकेज और स्ट्रिप पैकेज हैं। 3 ए में मानक दबाव (उच्च ऊंचाई) के नीचे परिवेशी परिस्थितियों में कंपन परीक्षण भी शामिल हैं। उद्देश्य इस कंपन परीक्षण में सामग्री (तरल, पाउडर या गैस) का कोई रिसाव सुनिश्चित करने के लिए कंटेनर की एयरटाइटनेस या सीलिंग प्रदर्शन (आंतरिक पैकेज और परिवहन पैकेज सहित) का मूल्यांकन करना है।

मानक पैकेजिंग: कोई भी पैकेजिंग जो निम्न प्रकारों की नहीं होती है, उसे सामूहिक रूप से मानक पैकेजिंग कहा जाता है। उदाहरण के लिए: नालीदार बक्से, प्लास्टिक कंटेनर, लकड़ी की पैकेजिंग या बेलनाकार कंटेनर। छोटे पैकेज: एक ही समय में निम्नलिखित तीन शर्तों को पूरा करते हैं।

मात्रा में 13,000 सेमी 3 (800 इन 3) से कम; अधिकतम किनारे का आकार 350 मिमी (14 इंच) से अधिक नहीं होगा; द्रव्यमान 4.5 किलोग्राम (10 पाउंड) से अधिक नहीं। एफएलएटी पैकिंग: निम्नलिखित तीन स्थितियों को एक साथ पूरा करती है

न्यूनतम किनारे का आकार 200 मिमी (8 इंच) से अधिक नहीं होगा; समय की छोटी धार सबसे छोटे किनारे के आकार 4 परिवहन पैकेज परीक्षण (ISTA_3A मानक चीनी संस्करण) से कम नहीं है। _ दस्तावेज़ डाउनलोड https://doc.xuehai.net/ b053febd50ed78020e773c313-2.html; 13,000 सेमी 3 (800 इन 3) से कम नहीं।

पट्टी पैकिंग: एक साथ निम्नलिखित दो शर्तों को पूरा

अधिकतम किनारे का आकार 900 मिमी (36 इंच) से कम नहीं है; अन्य दो अक्षीय किनारों की लंबाई अब सबसे लंबे किनारे के 20% से अधिक नहीं है।

ध्यान दें:

यदि पैकेज फ्लैट प्रकार और पट्टी दोनों प्रकार का है, तो परीक्षण पट्टी प्रकार के अनुसार किया जाएगा।

पार्सल परिवहन और हैंडलिंग में कंपन और प्रभाव जैसे खतरों का सामना करने के लिए पैकेज की क्षमता का मूल्यांकन करने के लिए उपयोग किया जाता है, सामान्य संचलन वातावरण के अनुसार परीक्षण की ताकत निर्धारित करें, किसी भी विशिष्ट परिवहन स्थितियों का प्रतिनिधित्व नहीं करता है; पैकेजिंग और उत्पाद एक पूरे के रूप में;

कुछ परिवहन स्थितियां, जैसे नमी, वायुमंडलीय दबाव या असामान्य हैंडलिंग संचालन शामिल नहीं हो सकते हैं।

पैकेज के संचलन वातावरण या परीक्षण उद्देश्य के अनुसार अन्य ISTA परीक्षण प्रक्रियाओं का चयन किया जा सकता है। अन्य परीक्षण प्रक्रियाओं के लिए, कृपया चयन और ISTA परीक्षा मानकों के आवेदन के लिए मार्गदर्शिका देखें।

ध्यान दें:

खतरनाक माल पैकेजिंग जो इस परीक्षण प्रक्रिया से गुजरी है, वह जरूरी नहीं कि खतरनाक सामानों के परिवहन से संबंधित अंतर्राष्ट्रीय, राष्ट्रीय या अन्य नियमों की आवश्यकताओं को पूरा करती हो। यह प्रक्रिया संयुक्त राष्ट्र और / या अन्य प्रासंगिक मानक आवश्यकताओं के लिए एक विकल्प नहीं है। खतरनाक माल का परिवहन, लेकिन एक अतिरिक्त परीक्षण प्रक्रिया के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।